Un reciente estudio de carVertical en 22 países europeos y EE.UU. reveló diferencias significativas en la regulación y sanciones contra la manipulación del odómetro. Desde la falta de normativas específicas hasta multas de hasta 300,000 euros en Francia y penas de hasta 8 años de prisión en Croacia.
Regulaciones en España y otros países europeos
En España, si bien alterar el odómetro para uso personal no está prohibido, se considera como fraude si se hace con fines lucrativos. Los responsables pueden enfrentar hasta 3,5 años de prisión y compensar a los compradores afectados.
En países como Francia, las multas por manipulación del odómetro pueden ser de hasta 300,000 euros y penas de hasta 2 años de cárcel. En Portugal, rebajar el kilometraje se castiga con hasta 3 años de prisión o multas.
Situación en Europa del Este
En los países de Europa del Este, la manipulación del odómetro es más común debido a los bajos ingresos y la gran importación de vehículos. En naciones como Letonia, las multas por este fraude son mínimas, lo que ocasiona altos niveles de manipulación sin consecuencias legales significativas.
A pesar de las diferencias legales, la manipulación del odómetro continúa siendo un desafío en el mercado de autos usados en Europa. Implementar sanciones más estrictas podría ser clave para disuadir esta práctica engañosa.
Riesgos y medidas preventivas
La alteración del odómetro puede acarrear duras consecuencias legales, como penas de cárcel. Por ello, es crucial conocer los riesgos asociados a este fraude y tomar precauciones al adquirir un vehículo de segunda mano.
En conclusión, la manipulación del odómetro representa un desafío para los consumidores europeos en el mercado de autos usados. Es esencial mantenerse informado, tomar precauciones y verificar la autenticidad de la información antes de realizar una compra, para evitar ser víctima de fraudes en la industria automotriz.