La renovación de las normativas de sistemas de retención infantil en vehículos se acerca, con cambios importantes a partir del 1 de septiembre. La DGT detalla las modificaciones y sus implicaciones.
En el año 1981 se estableció la primera normativa europea para Sistemas de Retención Infantil, la regla ECE R44. A pesar de varias actualizaciones, en 2013 surgió la normativa R129 (o I-Size) debido a los avances tecnológicos. Durante diez años, ambas normativas coexistieron, pero este proceso llega a su fin.
A partir de septiembre de 2023, ningún fabricante europeo pudo producir sillas de auto bajo la normativa R44, ni importar al territorio de la Unión Europea sistemas de retención infantil homologados según esta norma. Sin embargo, las sillas ya fabricadas se mantuvieron en venta. El cambio significativo se dará el 1 de septiembre de 2024, con la entrada en vigor de la homologación R129.
A partir de esa fecha, las sillas para niños solo podrán ser adquiridas si cuentan con la homologación R129. Aquellas homologadas según el estándar ECE R44/04 se retirarán de los comercios, y solo se podrán encontrar en venta las aprobadas bajo la normativa ECE R129.
¿Qué sucede con las sillas R44 que ya se han vendido? Permanecen válidas y seguras, aunque las que cumplen con la normativa más reciente, R129, son más actualizadas. Lo crucial en términos de seguridad es utilizar correctamente una silla homologada y apropiada para la talla del niño, para prevenir el 75% de las lesiones en caso de accidente, según indicaciones de la DGT.
Diferencias entre R44 y R129
¿Cuáles son los avances que justifican la implementación obligatoria de la nueva normativa R129? La DGT destaca seis puntos clave que diferencian la R129 de la R44:
- Introducción del uso del sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha hasta los 15 meses de edad.
- Inclusión de pruebas de impacto lateral obligatorias en la R129, a diferencia de la R44.
- Clasificación de las sillas según la talla del niño en lugar de su edad o peso, con indicaciones de rango de uso basadas en la altura, sin grupos definidos.
- Empleo de maniquíes de la serie Q en los tests en lugar de la serie P, con sensores para medir la fuerza del impacto en distintas direcciones.
- Mayor compatibilidad con los vehículos.
- Preferencia por el sistema de Isofix en la instalación, aunque existen modelos que se pueden fijar con el cinturón de seguridad.
¿Son visiblemente distinguibles?
A simple vista, una silla R44 y una R129 pueden parecer iguales, pero las diferencias radican en la ingeniería y los materiales utilizados en su fabricación. Para distinguir bajo qué normativa ha sido homologada una silla al momento de la compra, es necesario revisar la etiqueta naranja que la acompaña. En las sillas R129 se especifica la normativa y la altura recomendada para su uso.
Consejos para llevar niños en el coche de forma segura
En la actualidad, la seguridad de los niños en el coche es una prioridad indiscutible. Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado nuevas medidas que todos los conductores deben tener en cuenta a partir del 1 de septiembre.
Normativa actualizada
La DGT ha establecido que todos los menores de 135 centímetros de altura deben viajar en sistemas de retención infantil homologados y adaptados a su peso y talla. Esta normativa tiene como objetivo garantizar la máxima seguridad de los niños en caso de accidente.
Además, es importante recordar que los sistemas de retención infantil deben estar colocados en los asientos traseros del vehículo, ya que es la zona más segura en caso de colisión.
Consejos prácticos para los conductores
Para cumplir con la normativa y garantizar la seguridad de los más pequeños en el coche, es fundamental seguir una serie de recomendaciones prácticas:
– Verificar que el sistema de retención infantil está correctamente instalado y en buenas condiciones.
– Ajustar el arnés o cinturón de seguridad de forma adecuada para garantizar la sujeción del niño.
– Evitar el uso de abrigos gruesos o chaquetas que puedan interferir en la eficacia del sistema de retención.
- Realizar paradas periódicas en viajes largos para que los niños puedan estirar las piernas y descansar.
es responsabilidad de todos los conductores garantizar la seguridad de los niños en el coche siguiendo las normativas establecidas por la DGT y adoptando medidas prácticas para prevenir cualquier riesgo en la carretera.