Una nueva batería estructural de fibra de carbono podría revolucionar la forma de fabricar coches eléctricos. Desarrollada por investigadores suecos de la Universidad Tecnológica de Chalmers, esta innovadora batería no solo almacena energía, sino que también sirve como material de soporte estructural.
Almacenamiento de energía sin masa
El equipo de investigación de Chalmers ha creado una batería hecha de un compuesto de fibra de carbono que ofrece una rigidez similar al aluminio y una capacidad de almacenamiento de energía suficiente para aplicaciones comerciales. Esta tecnología, denominada “almacenamiento de energía sin masa”, representa un avance significativo en el campo de los vehículos eléctricos.
Beneficios de la fibra de carbono
La fibra de carbono es conocida por ser ligera, resistente y rígida, lo que la hace ideal para aplicaciones aeroespaciales y en coches de alto rendimiento. Sin embargo, los investigadores de Chalmers han demostrado que también puede funcionar como un material de electrodo eficaz cuando se diseña adecuadamente para este fin, como en el caso de la nueva batería estructural.
Densidad de energía y autonomía
Aunque la densidad de energía de esta batería de fibra de carbono es de 30 Wh/kg, en comparación con los 153 Wh/kg del Hyundai Ioniq 6, su diseño único permite reemplazar todo el bastidor del vehículo. Esto no solo reduce significativamente el peso del automóvil, sino que también podría aumentar la autonomía de los coches eléctricos en un 70%.
Además, al utilizar fibra de carbono tanto en el ánodo como en el cátodo, la batería elimina la necesidad de colectores de corriente pesados y metales conflictivos como el cobalto. Este enfoque innovador también mejora la seguridad y la eficiencia del sistema de almacenamiento de energía.
Electrolito semisólido y futuro desarrollo
Otra característica destacada de esta batería es su uso de un electrolito semisólido en lugar de uno líquido, lo que la hace menos inflamable y más segura. Sin embargo, los investigadores reconocen la necesidad de seguir investigando para mejorar la velocidad de transferencia de iones de litio en aplicaciones de alta potencia.
Aunque esta tecnología aún se encuentra en fase de laboratorio, la Universidad Tecnológica de Chalmers ha colaborado con Chalmers Ventures para crear una nueva empresa llamada Sinonus, con el objetivo de comercializar esta innovadora forma de almacenamiento de energía sin masa. Se espera que esta tecnología transforme no solo la industria automotriz, sino también otros dispositivos como teléfonos móviles y portátiles.
Referencia: EurekAlert