La dominancia de coches eléctricos grandes y caros en Europa
Un reciente estudio destaca que solo el 17 % de los coches eléctricos vendidos en Europa pertenecen a modelos compactos o pequeños. Esta tendencia se ve agravada por el hecho de que los modelos más grandes y costosos han acaparado la atención de la industria, ralentizando así la adopción masiva de la electrificación.
La brecha entre los segmentos de coches eléctricos en Europa
Entre 2018 y 2023, se lanzaron 66 modelos de coches eléctricos de segmentos grandes y lujosos, mientras que solo se presentaron 40 modelos compactos. Esta disparidad ha llevado a que el segmento D represente el 28 % de las ventas totales de coches eléctricos, pero solo el 13 % en la categoría de combustión. Este desequilibrio ha contribuido a un aumento del precio promedio de los coches en Europa, que ha alcanzado el 39 % y supera los 18,000 euros desde 2015.
El mercado chino como contrapunto
A diferencia de Europa, en China los precios de los coches eléctricos han disminuido debido a la amplia oferta disponible en el mercado. Allí, la atención no se ha centrado en los SUV o modelos premium, lo cual ha permitido una mayor democratización del sector. A pesar de las expectativas sobre la llegada de coches eléctricos por debajo de los 25,000 euros, su desarrollo se ha retrasado. Sin embargo, se espera que modelos como el Fiat e-Panda, el Skoda Elroq, el Citroën ë-C3 y el Hyundai Casper lleguen al mercado en 2024.
En resumen, el predominio de coches eléctricos grandes y caros sigue obstaculizando su adopción masiva, principalmente en países como España. Para impulsar las ventas, se sugiere centrarse en vehículos más pequeños y accesibles, así como en el sector empresarial, que representa una parte significativa del mercado y aún muestra una baja tasa de electrificación. Asimismo, es necesario mejorar la fiscalidad en el sector, ya que los programas actuales podrían no ser suficientes para estimular la demanda. Se plantea la posibilidad de implementar medidas fiscales más directas y atractivas para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
Fuente: Transport & Enviroment.
