<div id="sec-inicio">
<div class="thumbimg" data-toggle="modal" data-target="#myModal" data-src="https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/image-551914">
<div class="thumbwrap">
<figure><picture><source media="(min-width: 768px)" type="image/jpeg"><source media="(max-width: 767px)" type="image/jpeg"></source></source></picture></figure></div>
<p><span class="icon icon-flechas-ampliar">Ver imagen completa</span></p>
</div>
<div class="clearfix">
<p class="nomarg">
<a href="https://www.autocasion.com/actualidad/autor/antonio-corral" title="Entradas por ACD " class="author url fn" rel="author">
<img src="https://testercar.com/wp-content/uploads/2024/04/1714106278_626_Varapalo-a-los-sistemas-de-conduccion-parcialmente-autonoma-casi-todos.jpg" width="60" height="60" alt="avatar ACD "/> ACD </a>
<span><i class="icon icon-calendario"/> 26 de marzo, 2024</span>
</p>
</div>
<p class="excerpt">Resultados desfavorables en la evaluación de los sistemas de conducción parcialmente autónoma en los Estados Unidos: solo la marca Lexus aprueba, mientras que las demás suspenden.</p>
</div>
<p>El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la institución equivalente en Estados Unidos a Euro NCAP en Europa, se encarga de evaluar la seguridad de los automóviles en el país norteamericano. Su más reciente estudio sobre los sistemas de conducción parcialmente autónoma, en los que el conductor debe permanecer alerta a pesar de poder soltar el volante, revela datos alarmantes, ya que casi todas las marcas analizadas tienen un desempeño deficiente.</p>
En sus pruebas, este organismo ha examinado la supervisión del conductor, los avisos de atención y los procedimientos de emergencia de 14 sistemas de 9 fabricantes (BMW, Ford, General Motors, Genesis, Lexus, Mercedes