El Fiat Grande Panda: La vuelta de la marca al segmento B con una propuesta original y asequible
El nuevo Fiat Grande Panda marca el regreso de la marca al segmento B en Europa, con dos variantes: híbrida y eléctrica. El modelo está basado en la plataforma Smart de Stellantis y está disponible en España desde 18.900 euros en versión híbrida y 25.400 en versión eléctrica.
Diseño Exterior del Fiat Grande Panda
El diseño del Fiat Grande Panda está claramente inspirado en su predecesor, el Panda original, con un enfoque en el público joven. Con dimensiones compactas de 4 metros de largo, 1,76 de ancho y 1,59 de alto, el Grande Panda ofrece un diseño atractivo y funcional.
El diseño del interior del Fiat Grande Panda
El interior del Fiat Grande Panda se inspira en el Lingoto, con elementos que recuerdan la forma de la pista oval del techo de la fábrica. La instrumentación es de 8 pulgadas, la pantalla central es la misma que la del Citroën C3 pero con una presentación más colorista. El diseño interior es alegre y menos serio que el Citroën, con detalles como una guantera del acompañante realizada con fibras de bambú.
Espacio y Confort del Fiat Grande Panda
El Fiat Grande Panda ofrece un buen espacio en la parte trasera, con dimensiones que permiten un cómodo espacio para los pasajeros. El maletero tiene una capacidad de 412 litros en la versión de gasolina y 361 litros en la eléctrica, colocando al Panda en una posición destacada en su segmento.
Con un diseño atractivo, un interior colorido y funcionalidades modernas, el Fiat Grande Panda ofrece una propuesta interesante para aquellos que buscan un coche urbano y práctico a un precio asequible.De forma astuta, el Fiat Grande Panda aprovecha el espacio con un maletero espacioso y adaptable gracias al asiento trasero abatible, logrando una capacidad de 1.366 litros, propia de un vehículo mucho más grande.
Variantes del Fiat Grande Panda
Fiat presenta el Panda en dos versiones: una de gasolina micro-híbrida de 100 CV y otra totalmente eléctrica. La primera incorpora el motor 1.2 de 3 cilindros de Stellantis, con una distribución por cadena para mejorar la fiabilidad. Por su parte, la versión eléctrica ofrece 113 CV, una batería de 44 kWh y una autonomía de 320 km, destacando por su silencio y buen desempeño en ciudad.
En cuanto al comportamiento en carretera, el Fiat Grande Panda se posiciona como un vehículo más ágil y reactivo que el Citroën C3, debido a su suspensión más firme. A pesar de no destacar tanto en confort, ofrece un manejo divertido y preciso, ideal para entornos urbanos.
Plataforma y Futuras Versiones
El Fiat Grande Panda comparte plataforma con otros modelos del Grupo Stellantis, presentando una suspensión delantera McPherson y trasera de barra de torsión. Aunque se enmarca en la categoría de coches económicos, destaca por su refinamiento y silencio de marcha, situando como único ruido perceptible el de la rodadura en el asfalto.
En el futuro, se espera una versión híbrida de 100 CV con cambio automático como la más comercial, así como posibles variantes más potentes y autónomas. Existe la posibilidad de resucitar el icónico Fiat Panda 4×4, aunque se encuentra en fase de estudio debido a sus ventas limitadas en el pasado.
En definitiva, el Fiat Grande Panda se posiciona como una opción a considerar en el segmento urbano, ofreciendo versatilidad, eficiencia y un diseño icónico que podría evolucionar en versiones más avanzadas en el futuro.
Versatility and prices of the Fiat Grande Panda
The range for Spain is structured in five versions. The gasoline engine is offered with three finishes: Pop (starting from 18,900 euros without discounts), Icon (from 20,400 euros), and the most equipped La Prima, which is the launch version, from 22,900 euros. The electric version costs 25,400 euros in RED finish and 28,400 in La Prima finish. All come standard with all mandatory driving aids, air conditioning, push-button start, electric parking brake, and Bluetooth. The Icon includes the central screen, LED headlights, electric mirrors, rear power windows, and the La Prima version adds front parking sensors, rearview camera, climate control, folding mirrors, automatic wipers, bamboo glove compartment, roof bars, mobile charger, and alloy wheels. Most of these elements are optional in the Icon. As for the electric versions, the La Prima finish is the same and the Red finish is equivalent to the Icon.
The Grande Panda will therefore be an economical car with prices starting at less than 19,000 euros, putting it directly in competition with the Dacia Sandero and the Citröen C3, with the added bonus of automatic transmission and, of course, with a touch of Italian design, a more youthful look, and functionality at its core.