Ferrari presenta el 849 Testarossa, un modelo futurista que rompe con la tradición de la marca. Su motor híbrido de 1.050 CV y su diseño aerodinámico lo convierten en una bestia de la velocidad. Descubre todas sus características y prestaciones extremas que lo sitúan en la élite de los hiperdeportivos.
El legado del Testarossa
El 849 Testarossa rinde homenaje al legendario modelo que alcanzó la fama en los años 80. Aunque conserva su nombre, el nuevo modelo es una completa reinvención que sigue la estela de diseño de los últimos lanzamientos de la marca.
Motor híbrido y prestaciones impresionantes
Equipado con un motor híbrido enchufable que combina un V8 biturbo de 830 CV con tres motores eléctricos, el 849 Testarossa alcanza los 1.050 CV. Esta potencia le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos y superar los 330 km/h de velocidad máxima.
Tecnología y rendimiento
El nuevo Ferrari cuenta con un sistema PHEV que no solo aumenta la potencia, sino que también mejora la eficiencia y la tracción. Gracias a sus innovaciones tecnológicas, como el sistema RAC-e y el MGU-K heredado de la Fórmula 1, el 849 Testarossa ofrece un rendimiento excepcional tanto en pista como en carretera.
Diseño y aerodinámica revolucionarios
El diseño del 849 Testarossa rompe con la tradición de Ferrari para ofrecer un enfoque más arquitectónico y tecnológico. Su aerodinámica activa proporciona una carga aerodinámica de 415 kg a 250 km/h, garantizando un control absoluto a altas velocidades.
En resumen, el Ferrari 849 Testarossa es una combinación perfecta de potencia, tecnología y diseño vanguardista que lo convierten en un referente en el mundo de los superdeportivos. ¡Descubre el futuro de la velocidad con este nuevo modelo de la marca italiana!emás como conducto aerodinámico, así como un frontal marcado por una banda horizontal que conecta los faros (algo que ha sido muy criticado tras ver renders sin él que lo hacen mucho más estilizado), evocando la estética de los Ferrari de los 80.
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<figure><picture><img src="https://testercar.com/wp-content/uploads/2025/10/Enzo-que-ha-sido-de-tu-marca.jpeg" loading="lazy"/></picture><figcaption/></figure></div>El interior combina lujo, ergonomía y deportividad. El nuevo volante recupera botones mecánicos, incluido el icónico botón de arranque, mientras que la interfaz digital ofrece al conductor una experiencia fluida e intuitiva. Los asientos están disponibles en versiones Confort o Racing de fibra de carbono, reforzando la dualidad entre refinamiento y radicalidad.
Assetto Fiorano: la opción más radical
Al igual que en otros modelos recientes, Ferrari ofrece el paquete Assetto Fiorano, destinado a los clientes que buscan el máximo rendimiento en pista. Este incluye:
- Reducción de peso de 30 kg gracias al uso intensivo de carbono y titanio.
- Suspensiones específicas Multimatic.
- Aerodinámica optimizada con splitter frontal más extremo y alerones traseros dobles.
- Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 desarrollados especialmente para este modelo.
Todo ello convierte al 849 Testarossa Assetto Fiorano en la expresión más radical y cercana a un prototipo de competición, lejos de un modelo de calle con alma de carreras como hasta ahora.
Personalización y programas exclusivos
El nuevo modelo introduce colores inéditos como el Rosso Fiammante y el Giallo Ambra, además de interiores en Alcántara Giallo Siena. Las llantas forjadas son altamente personalizables, manteniendo la sinergia con la aerodinámica.
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<figure><picture><img src="https://testercar.com/wp-content/uploads/2025/10/1759597774_418_Enzo-que-ha-sido-de-tu-marca.jpg" loading="lazy"/></picture><figcaption>Ferrari F80, segundo modelo con la línea de diseño actual de la marca. Ferrari</figcaption></figure></div>Ferrari acompaña al 849 Testarossa con un programa de mantenimiento Genuine Maintenance de 7 años y con servicios específicos para modelos híbridos enchufables, como Warranty Extension Hybrid y Power Hybrid, que prolongan la cobertura hasta los 16 años e incluyen la sustitución gratuita de la batería de alto voltaje.
Conclusión
El Ferrari 849 Testarossa no es solo el sucesor del SF90 Stradale: es un manifiesto de lo que será la próxima década de Maranello. Híbrido, potente y sofisticado, encarna la evolución que atraviesa una marca con un pasado y nombre legendarios, y la proyecta hacia el futuro con más de 1.000 CV.
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<figure><picture><img src="https://testercar.com/wp-content/uploads/2025/10/1759597774_394_Enzo-que-ha-sido-de-tu-marca.jpeg" loading="lazy"/></picture><figcaption>Ferrari 12 Cilindri, modelo con el que comenzó la era del diseño que sigue actualmente la gama de Maranello. Ferrari</figcaption></figure></div>Un superdeportivo nacido para escribir un nuevo capítulo en la historia del Cavallino Rampante, pero que a la vez pone de manifiesto que esta marca poco a poco va perdiendo esa identidad que le caracteriza de crear coches que enamoraban a cualquiera, sin que nadie pudiese decir que no era bello o que un nuevo modelo no parecía un Ferrari como ocurre ahora.
Enzo Ferrati tenía razón cuando dijo “cuando pidas aun niño que dibuje un coche lo pintará de rojo“, y sí, seguro que incluso alguien que no entienda o quien vea de pasada un deportivo de color rojo con gran sonido dirá: allá va un Ferrari, pero estos poco a poco dejan de ser lo que eran, y cada vez son más los que no reconocen la esencia de Enzo en los diseños de Maranello.
