BYD introduces in Spain a new electric model called Atto 2, positioned within the manufacturer’s range. Described as an urban B segment car, despite measuring 4.30 meters. It is available for purchase starting at 29,990 euros without discounts, with two trim levels, a front 177 hp electric motor, a 45.1 kWh battery, and a range of 312 km (463 km in urban cycle), although criticized for its relatively limited range. A higher capacity battery version will be released later.
The Positioning of BYD Atto 2
The Atto 2 fits between the Dolphin, a model that is being phased out at a more affordable price, and the Atto 3, a C-segment SUV that will grow in size in its next generation. BYD refers to it as an urban B-segment SUV, comparing it to electric models like the Smart #1, Volvo EX30, Kia EV3, Hyundai Kona, and Peugeot 2008 among others.
Urban SUV Dilemma
The issue with this segment is that SUVs in the B segment, especially those over 4.30 meters, are considered the new compacts. They are versatile family cars rather than exclusively urban vehicles. Electric variants require a greater range than what the BYD Atto 2 offers, despite its maneuverability advantages like a turning radius of just 5.25 meters.
Technical Features of BYD Atto 2
The car measures 4.31 meters long, 1.83 meters wide, and 1.67 meters tall, with a wheelbase of 2.62 meters. It is powered by a 177 hp electric motor located on the front axle, delivering 290 Nm of torque. It reaches a top speed of 160 km/h and accelerates from 0 to 100 km/h in 7.9 seconds.
The Blade-type LF chemistry battery with a capacity of 45.1 kWh provides a range of 312 km. Quick charging from 10% to 80% takes 37 minutes at up to 65 kW, while full charging at home with an 11 kW supply takes 5.5 hours. Additionally, it features the V2L system for connecting external devices for recharging or powering up to 3.3 kW.
The Design of BYD Atto 2
The design of the car reflects the brand’s identity. It features a black faux grille with the brand logo connecting the LED headlights with daytime running lights, along with pronounced side air intakes and a lower grille with metallic trim creating a smooth and aerodynamic front end. The side view resembles the Smart #1, with black wheel arches, body-colored decorative elements, and prominent lower body protectors. The black rear pillar and windshield pillars give the impression of a floating roof. Four body colors are offered: white, gray, blue, and black.
El Diseño del BYD Atto 2
El color del BYD Atto 2 puede generar debate, ya que algunos lo ven negro mientras que la marca lo describe como verde claro, aunque en realidad es un beige pálido. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas. En la parte trasera, la línea de luz atraviesa el portón de lado a lado creando unos pilotos en forma de lazo. El diseño global es sobrio y de líneas suaves, sin destacar a simple vista pero integrándose discretamente en el tráfico.
En cuanto al interior, el volante de cuero achatado aloja una instrumentación digital de 8,8 pulgadas. La pantalla central varía dependiendo de la versión, con 10 pulgadas en el modelo Active y 12,5 pulgadas en el Boost. El diseño es simple pero eficiente, con detalles como el pomo del cambio en efecto cristal tallado y una opción de pantallas horizontales o verticales. El sistema de entretenimiento es compatible con aplicaciones como Spotify, YouTube y tiene conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, incluyendo un control por voz activado con el comando “Hi BYD”.
Arquitectura Cell to Body en el BYD Atto 2
El BYD Atto 2 emplea la arquitectura Cell to Body, una característica compartida con otros modelos de la marca como el Seal y el Sealion 7. Esta arquitectura se basa en la plataforma e-Platform 3.0, que utiliza un chasis monocasco con el piso del vehículo como la parte superior de la carcasa de las baterías. Esto proporciona mayor rigidez torsional al vehículo y reduce la altura del paquete de baterías. Esta plataforma es compatible con tecnología NFC, permitiendo el uso del teléfono como una llave para acceder al coche.
Todas las versiones del Atto 2 vienen equipadas con una bomba de calor, lo que contribuye a un ahorro notable de energía, especialmente en condiciones frías. El nivel de equipamiento de serie es alto, con funciones como cambio automático de luces, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, asientos eléctricos, techo de cristal, tapicería de cuero vegano y sistema V2L. Las versiones Boost añaden extras como calefacción en asientos y volante, iluminación ambiental y una pantalla más grande.
Mejoras en el apartado dinámico
Durante una breve prueba realizada en Madrid, pudimos comprobar que el nuevo chasis del BYD Atto 2 ha mejorado significativamente el comportamiento dinámico del vehículo en comparación con modelos anteriores. Esta mejora es especialmente notable en comparación con el Dolphin y el Atto 3, lo que demuestra avances significativos en la conducción y maniobrabilidad.
BYD Atto 3 y Atto 2: comparativa de suspensión y rendimiento
Mejora en la suspensión y tracción del BYD Atto 2
Mientras que el Atto 3 tiene una suspensión blanda y un patinamiento al acelerar, el Atto 2 brinda una respuesta más firme y una tracción superior en el eje delantero. Esta mejora en la suspensión garantiza una conducción más estable y cómoda, sin sacrificar el rendimiento general del vehículo.
Rendimiento y modos de conducción
El Atto 2 ofrece una entrega de potencia lineal y suave, aunque con la contundencia propia en la aceleración de los vehículos eléctricos. Con modos de conducción Eco, normal y sport, los usuarios pueden adaptar su experiencia de manejo a sus necesidades. En especial, el modo sport se destaca por su mayor reactividad al acelerar, proporcionando una sensación de potencia adicional.
Comportamiento en curvas y adaptación al mercado europeo
La actitud del coche en curva es excelente, con una mínima inclinación de la carrocería y una dirección directa. La marca BYD ha adaptado el vehículo a los gustos de los clientes europeos, lo que se refleja en su desempeño y comportamiento en carretera. La mejora con respecto a modelos anteriores es notable, lo que demuestra un avance significativo en términos de conducción.
Versiones y precios del BYD Atto en el mercado español
BYD ofrece el Atto en dos acabados dentro de una serie especial de lanzamiento llamada Urban Edition. El modelo Active Urban Edition tiene un precio de 29.990 euros (28.780 euros con descuentos), mientras que el Boost Urban Edition se comercializa por 31.990 euros (30.280 euros con promociones). Estas versiones están limitadas a 1.200 unidades en el mercado español y ofrecen opciones de personalización con colores adicionales por un costo extra.
Próximas versiones y novedades en el BYD Atto
A finales de este año, se lanzará la versión Comfort del BYD Atto, que contará con un motor más potente y una batería de mayor capacidad, brindando una autonomía en ciclo combinado de aproximadamente 420 km. Esta versión estará orientada a un uso familiar y de viaje, e incluirá características como un sistema de carga inalámbrica mejorado, puertos USB-C adicionales y ajuste lumbar en el asiento del conductor. El precio estimado para la versión Comfort será de 37.500 euros, ofreciendo una opción más completa para los consumidores que buscan un vehículo eléctrico versátil y eficiente.